1、曲柄連杆機構：連杆、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；

取力器是將動力輸出至外部工作裝置。原理是動力由取力器空心軸從變速器加長中間軸上取出，經齧合齒套傳給輸入齒輪，再經輸出齒輪軸、輸出法蘭盤將動力輸出。該取力器為單向氣操縱，輸入齒輪和齧合套的結合齒均為倒錐齒，可以起到防脫檔的作用。下麵是取力器的相關內容：

相信很多朋友都對汽車的一些知識不是很了解，下麵汽車維修網小編就給大家簡單的介紹一下玉柴發動機型號及馬力?使大家對這些汽車知識有進一步的了解認識。 好了廢話不多說，下麵我們一起來了解吧！

玉柴發動機的動力性能很強，並且在一些技術方麵，還要優於進口發動機，由此可以看出，國產發動機已經取得了很好的成功，已經在一些方麵高於國外技術了。

柴油發動機比的就是質量，目前國內的柴油發動機品 牌，質量和性能排在首 位的就是濰柴，玉柴目前仍然是國內柴油機的老大，銷量也是最 好的，不過玉柴主要在輕卡、中型卡車、客車、以及工程機械等車輛上采用廣泛，

汽車渦輪增壓器的工作原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪、渦輪等控製部件組成。泵輪和渦輪由軸連接。發動機排出的廢氣驅動泵輪，使渦輪轉動。渦輪轉動後，它給進氣係統加壓。